本年的车市竞争尤为热烈，多家车企纷繁降价促销，这其中奔突的降价力度尤为隆起。据第三方数据泄漏，奔突旗下多款车型售价“打骨折”，其中GLB、A级、CLA、C级四款车型末端价钱最大降幅达到50%。以奔突C级为例，其价钱优惠幅度达到15.4万元，初学的2025款改款C200L畅通版报价为16.74万元，2025款改款C260L报价为17.84万元，也曾的豪华品牌车型，如今价钱一经杀入粗鄙品牌的区间。

除了以上四款车型，奔突EQB、EQA、GLA、EQE、EQE SUV、GLC、威霆、C级PHEV、A级AMG等车型的价钱降幅也在40%以上。奔突的压力主要来自销量，本年一季度，其专家销量为52.92万辆，同比下降7%；其中在中国商场销量为15.28万辆，同比下降10%；在欧洲商场销量为14.87万辆，同比下降7%。两大主要商场销量一齐下滑，让奔突的财报数据不太面子。

一季度，奔突买卖收入为332.24亿欧元（约合东谈主民币2730.15亿元），与2024年同时358.73亿欧元（约合东谈主民币2948.37亿元）比拟下滑了7%。而息税前利润（EBIT）下滑幅度更大，同比下滑41%，为22.89亿欧元（约合东谈主民币188.14亿元），净利润则为17.31亿欧元（约合东谈主民币142.29亿元），同比大幅下落43%，利润率更是从旧年的9%跌到了7.3%。不丢丑出，奔突的销量、营收、净利润皆不才滑，这对这家百年车企来说无疑是一个危急的信号。

大幅度降价虽然大要短时辰内让销量回暖，但对品牌价值的伤害是永恒的，一朝开了这个口子，以后就得一纵贯过末端优惠来卖车，和捷豹路虎就是现成的例子。不外关于刻下的奔突来说，咫尺即即是一杯毒药也得攥紧喝下，不然坐窝就会渴死。从永恒来看，奔突念念要调停销量劣势，最根底的措置有打算还得从产物凹凸手，燃油车虽然还有商场，但电动化波涛正在席卷扫数高端商场，奔突必须要在电动化车型上发力，智商在新动力商场不息我方在燃油车商场的上风。

本文源自：金融界汽车

作家：刘航