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编者按：工业是经济大盘的“自如器”，亦然拉动增长的“牛鼻子”。近期，工业和信息化部不绝发布了钢铁、有色、石化、化工、建材、机械、汽车、电力装备、轻工业、电子信息制造业十大行业的新一轮稳增长职责决议。时隔两年再次启动的新一轮稳增长决议，以“质的灵验晋升”和“量的合理增长”为宗旨，统筹稳增长与促转型，为十大重点行业指明了发展场合。今天起，本报推出“作念好经济压舱石 十大行业稳增长”系列报说念，聚焦十大行业企业怎样收拢发展红利，现实稳增长计较，展现中国经济的韧性与后劲。

证券时报记者 王小伟

本年9月，我国汽车行业产销量首度防碍300万辆，“金九”成色全皆。事实上，产销创新高之外，我国汽车产业的增长逻辑正在发生根人道转机。

四肢国民经济的接济产业，汽车产业链长、波及面广、带动性强，阐扬着工业经济稳增长的“压舱石”作用。

近期，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长职责决议（2025—2026年）》（下称《职责决议》），一场从“量的合理增长”到“质的灵验晋升”的变革全面启动。接纳证券时报采访的业内东说念主士合计，我国汽车产业竞争正告别“价钱战”的泥潭，走向以时刻创新、品牌进取、与国际互助为中枢的“价值战”新航说念，产业将迈入质效双升的高质地发展新周期。

在从“价钱战”向“价值战”的历程中，汽车产业承担了“促进销耗”和“转型升级”的多重负当。

扩销耗

本年9月，中国汽车销耗迎来史上最旺的一次“金九”行情。10月14日，中国汽车工业协会发布数据，9月我国汽车产销永别完成327.6万辆和322.6万辆，同比永别增长17.1%和14.9%，这是汽车产销历史同期初次杰出300万辆，月度同比增速聚首5个月保握10%以上。

本年以来，汽车销耗活力满满，各路玩家浓烈角逐。比亚迪、镇静等民营品牌稳居销量头阵，“蔚小理零”等新势力加速崛起，重构市集竞争幅员。此外，下半年以来，以“新长安”修复、东风启动独到化退市以及岚图分拆上市等为代表，整车央企也阐扬出了“困难”的特征。

“以旧换新”激勉着汽车销耗活力。有机构瞻望，到本年政策期满时，苦求补贴的“以旧换新”汽车总量将杰出1200万辆，告成带动新车销售额接近1.7万亿元。很是比例的参与者采取购买新能源汽车，带动着市集新旧动能的调整，进而提振了社会销耗。

前9个月，我国汽车产销量均超2400万辆，同比增长13.3%和12.9%。其中，新能源汽车产销量均杰出1100万辆，同比增长均超30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。

鉴定的销耗活力，以致超出了车企预期。镇静汽车集团本年前8个月销量189.7万辆，同比增长47%。日前，公司把全年销量宗旨从271万辆调升到300万辆。

销耗高潮之下，结构优化与形式重构并进。9月我国新能源汽车产销永别完成161.7万辆和160.4万辆，环比增长均超15%，同比增长均超23%，其单月新车销量已占据汽车总销量的49.7%，市集渗入率靠拢50%这一里程碑节点。这不仅是数字真义上的跳跃，更记号着中国汽车市集崇拜迈入新能源主导的新期间。

按照《职责决议》，我国在2025年力图终了全年汽车销量3230万辆傍边，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆傍边，同比增长约20%；汽车出口保握自如增长；汽车制造业增加值同比增长6%傍边。在此基础上，2026年行业开动保握稳中向好发展态势，产业限制和质地效益进一步晋升。

不外，业内东说念主士分析，在汽车销耗交出亮丽收成单的背后，行业也付出了“无序内卷”和“价钱战”的代价。要念念终了可握续、高质地增长，有必要再行优化宗旨。决议中，3%和20%的宗旨，既能自如市集信心，又能换取行业感性增长。明天，车企终将告别“以价换量”的内卷式竞争，将重点转机到时刻创新和价值创造上来。

强时刻

汽车产业不仅事关销耗，照旧推动新一轮科技篡改与产业变革的关节力量。

日前，工信部等三部门和洽发布2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车家具时刻条目，新规换取和促进电板容量、混动系统等时刻升级，优化驾乘体验，晋升家具安全性与竞争力。

乘联分会通知长崔东树合计：“严格的措施将推动企业推出更高性能的车型，安静销耗者对长续航、顽劣耗的需求，助力绿色低碳发展，终了产业升级与销耗升级的双赢。”

智能化与电动化，被视为牵引汽车产业稳增长的双翼。跟着电动化渗入率握续晋升，汽车产业的竞争重点正迟缓转向智能化边界。当下，比亚迪、镇静等车企将L2+智驾下探至10万内车型，10万—20万车型智驾渗入率快速抬升。同期，AI大模子也在加速上车，接入DeepSeek等模子的车企阵营握续扩容。

《职责决议》中明确，要以时刻创新激勉潜在销耗需求。其中，加速组织现实和超前布局汽车边界要紧科技方式，支握大中小企业融通创新，充分阐扬开源上风，加速防碍汽车芯片、操作系统、东说念主工智能、固态电板等关节时刻等条目，皆指向了以高质地供给引颈需求、创造需求。

“连年来，汽车产业正加速向电动化、智能化、网联化场合转型，与能源、交通、信息通讯等行业加速和会，东说念主工智能、自动驾驶、软件升级等时刻不停迭代，产业生态加速演进、家具形态愈增多元。”中国信通院关系东说念主士示意。

但他同期合计，这个历程大要也将滋生新的安全风险，对企业和家具准入审查提倡新条目，对汽车行业处分带来新挑战。“需要统筹发展和安全，稳当产业创新发展趋势和行业处分需要，加速纠正完善关系政策，因循汽车产业转型升级发展。”

在强时刻的历程中，一些新模式也受到海涵。举例，《职责决议》明确，加力股东环球边界车辆全面电动化先行区试点；制定促进换电模式发展辅导主张，安静市集种种化需求等。这些具体措施，为新能源汽车市集握续自如增长增添了新能源，大开了新空间。

中汽协方面曾指出，现时我国汽车产业已发展到一个前所未有的限制。相较发展速率，行业更需要质地和工作升级。“汽车行业真实的竞争上风最终依靠价值创造，需要车企从时刻创新、家具品性、用户体验等维度发力。”

崔东树合计，汽车市集竞争中枢将愈加聚焦于时刻、品牌、工作和用户体验，一场周期更长的品性长跑正拉开新帷幕。明天市风景磨砺的，将是车企真实的家具力、资本规章智力和市集应变智力。

积极出海

在不久前举行的慕尼黑国际车展上，中国共有116家展商参展，成为这次车展除德国除外参展商最多的国度。中资车企但愿把本人富于竞争力的家具在国际舞台共享，积极拥抱灵通。

国外市集正在成为车企的要紧增量市集。本年1—9月，比亚迪国外累计销量已超70.15万辆。放眼寰宇，前九月我国汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。市集瞻望，2025年全年汽车出口有望杰出650万辆。

出海大潮下，车企加速走向国外。日前，小鹏汽车晓谕与位于奥地利格拉茨的麦格纳工场张开深度互助，借助该工场现存的锻真金不怕火分娩线，开启欧洲土产货化分娩，首批小鹏G6与小鹏G9已量产下线。借助当地产业积淀和量产训导，中国车企不仅不错赢得分娩加握，还不错加深土产货化进度。

小鹏方濒临证券时报记者示意，公司在欧洲已完成从研发到批量分娩的全价值链布局，这是全球化策略的关节法子；从更广的视线来看，中国企业也越来越积极地成为时刻创新和产业升级的要紧伙伴。

中国汽车产业正在以愈加积极的姿态拥抱世界、融入世界，市集多半合计明天中国车企国际化进度会越来越深。

《职责决议》将出口摆在了要紧位置：不仅笃定了“汽车出口保握自如增长”的宗旨，而且在晋升国际灵通互助水正常面，明确了促进汽车出口提质增效、深入中外多档次互助等具体条目。

中国汽车工程学会关系负责东说念主预测，“十五五”时期，国内汽车销量有可能在2800万辆傍边，而中国汽车产业在全球销售可能会杰出4000万辆，从“中国造、异邦卖”走向“异邦造、异邦买”；而且，中国车企不仅要把家具卖出去，还会从文化、经济、社会发展等方面融入土产货现金万博manbext体育官网app平台，成为当地经济的要紧构成部分。